Mobiliteitsbudget invoeren?
Geen stress. We tonen je hoe.
Policy, budgetten, payroll… veel om aan te denken? Relaaax. Onze experten laten je zien hoe Mbrella het eenvoudiger maakt voor jouw bedrijf.
FAQ
We hebben de meest gestelde vragen over het mobiliteitsbudget en Mbrella voor je verzameld.
Mbrella is de eerste zakelijke mobiliteitsoplossing die is ontworpen om werknemers te ondersteunen en HR-professionals volledig te ontzorgen. We bieden software die u helpt bij het beheren van mobiliteitsbudgetten, woon-werkverkeer vergoedingen, abonnementen op het openbaar vervoer en nog veel meer.
Om het toegestane mobiliteitsbudget te berekenen, moet u de Total Cost of Ownership (TCO) van de bedrijfswagen bepalen. Dit omvat alle gerelateerde kosten zoals aankoop- of leaseprijs, brandstof, verzekering, onderhoud, belastingen en afschrijvingen. U kunt de formule voor werkelijke kosten of de forfaitaire formule gebruiken. De gekozen berekeningsmethode moet consistent worden gebruikt binnen uw bedrijf. Mbrella kan u helpen bij het berekenen van de TCO.
Ja. Via Mbrella kun je verschillende soorten mobiliteitsbudgetten beheren: het federale mobiliteitsbudget, het flexibele mobiliteitsbudget of een zakelijk mobiliteitsbudget. Dus als u niet voldoet aan de strenge criteria van het federale mobiliteitsbudget en uw werkgever een flex- of bedrijfsbudget heeft, kunt u nog steeds gebruik maken van Mbrella. Naast mobiliteitsbudgetten kan Mbrella ook abonnementen en vergoedingen voor openbaar vervoer van derden beheren!
Dat zal zo zijn. Bedrijven met meer dan 50 werknemers hebben tot 1 januari 2027 de tijd om zich aan te passen. Voor bedrijven met 15 tot 50 werknemers is dat een jaar langer, tot 1 januari 2028. Bedrijven met minder dan 15 werknemers zijn voorlopig vrijgesteld. De “belangrijksheidscode” van de RSZ wordt gebruikt om het gemiddelde aantal werknemers te bepalen (dat elk jaar in januari door de RSZ wordt vastgesteld op basis van de werkgelegenheid tijdens de referentieperiode, die de eerste drie kwartalen van het voorgaande jaar en het vierde kwartaal van het jaar daarvoor omvat). Uitzondering: werkgevers die kwalificeren als "onderneming in moeilijkheden” (volgens de toepasselijke fiscale definitie) zijn niet verplicht om het mobiliteitsbudget aan te bieden wanneer aan de voorwaarde van 36 maanden is voldaan.
- Afhankelijk van de uitgaven worden belastingen en sociale premies betaald.
- De reiskosten voor parkeren, fietsen en openbaar vervoer zijn belasting- en sociale bijdragevrij.
- De reiskosten voor andere mobiliteitsdiensten zijn niet belastingvrij, dit kan van invloed zijn op de inkomsten uit de personenbelasting (werknemers) en de vennootschapsbelasting (werkgever). Maar zijn vrij van sociale bijdragen.
- Mobiliteitsuitgaven om privéredenen worden behandeld alsof het een brutoloon is.
Dit hangt af van de grootte van je bedrijf en hoe ver je staat in het administratieve proces (bestaand mobiliteitsbeleid, TCO-berekening…). We nemen de nodige tijd om te zorgen voor een hoogwaardige en volledig conforme implementatie. Voor KMO’s die klaar zijn en kiezen voor een standaardimplementatie duurt het meestal 10 werkdagen tot enkele weken, van de voorbereidingsfase tot een volledig operationeel platform. Aarzel niet om contact op te nemen om te ontdekken wat voor jouw bedrijf van toepassing is.